Khái niệm khá trừu tượng nhưng cũng dễ hiểu thôi, cân bằng động thường được nói đến việc cân bằng cho bánh xe khi chuyển động. Cụ thể thường là 4 bánh của chiếc xe.
Cân bằng là khi trọng lượng của bánh xe và lốp xe được phân bố đều xung quanh trục của bánh xe. Nếu bánh xe cân bằng tĩnh thì bánh xe sẽ không có xu hướng tự xoay.Cân bằng động là phương pháp bổ sung trọng lượng trên vành (mâm) để phân phôi khối lượng bánh xe đều trong vòng quay, hoặc Cân Bằng Động bằng cách bổ sung thêm khối lượng tương ứng vào phía đối diện.
Quy trình kiểm tra cân bằng động
- Kiểm tra và loại bỏ tất cả các viên đá/đinh trên mặt gai;
- Lắp bộ vành và lốp xe đã được bơm hơi vào máy, khóa bánh lại.
- Kiểm tra cân bằng bánh xa và chờ cho bánh dừng quay;
- Máy sẽ báo khối lượng và vị trí điểm mất cân bằng trên màn hình;
- Người vận hành sẽ bù trọng lượng tại vị trí đã được hiển thị;
- Tháo vành và lốp xe ra khỏi máy
- Lốp và vành xe đã được cân bằng.
KHI NÀO THÌ PHẢI VÀ NÊN CÂN BẰNG ĐỘNG :
- Khi đi thẳng trên đường phẳng, nhưng bạn vẫn có cảm giác vô lăng rung lắc bất thường, hoặc thân xe rung lắc khó kiểm soát
- Các lốp xuất hiện tình trạng mòn rách bất thường
- Khi bạn thực hiện các hoạt động thay lốp, đảo lốp, vá lốp… chắc chắn phải cân bằng động bánh xe để giúp các bánh ở vị trí cân bằng nhất, giúp vận hành nhẹ nhàng, êm ái, đảm bảo an toàn trên hành trình của bạn.
- Khi thay van thường sang van cảm biến áp suất lốp cũng cần thiết phải cân bằng động lại 4 bánh.
